Jdm powe style

1) JDM (Japanese Domestic Market) Style
Modifikasi beraliran gaya racing ala Jepang ini memang lagi nge-tren banget.
Selain simpel, JDM style cenderung mengutamakan di sektor mesin sehingga
rata2 mobil2 beraliran JDM memiliki kecepatan yang cukup mengerikan. Kekurangan dari Style ini adalah masih langkanya spare-parts yang tersedia sehingga harganya pun cukup mahal. JDM Style hanya bisa diaplikasi pada mobil2 keluaran Jepang.

2) Elegant Style
Modifikasi yang cukup kental dengan nuansa VIP baik eksterior maupun interior. Elegant style cenderung mengutamakan kenyamanan si penumpang tersebut daripada performa mesin. dari segi eksterior penggunaan velg2 berdiameter besar dengan balutan krom menjadi ciri2 dari mobil beraliran Elegant Style.



3) Extreem Style
Modifikasi yang tega melakukan apa saja terhadap bodi mobil tersebut seperti contohnya mengubah mobil tersebut dari sedan biasa menjadi cabriolet. Penggunaan mototr elektrik pada setiap sudut kendaraan seperti menjadi ciri khas dari modifikasi gaya ini. Namun belakangan ini modifikasi Extreem Style mulai ditinggalkan oleh peminatnya karena cenderung tidak bisa dibawa harian.

arti turbocharger

Turbocharger adalah sebuah kompresor yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan keluaran tenaga mesin dengan meningkatkan massa oksigen yang memasuki mesin. Kunci keuntungan dari turbocharger adalah mereka menawarkan sebuah peningkatan yang lumayan banyak dalam tenaga mesin hanya dengan sedikit menambah berat.
Sebuah kerugian dalam mesin petrol adalah rasio kompresi harus direndahkan (agar tidak melewat tekanan kompresi maksimum dan untuk mencegah knocking mesin) yang menurunkan efisiensi mesin ketika beroperasi pada tenaga rendah. Kerugian ini tidak ada dalam mesin diesel diturbocharge yang dirancang khusus. Namun, untuk operasi pada ketinggian, pendapatan tenaga dari sebuah turbocharger membuat perbedaan yang jauh dengan keluaran tenaga total dari kedua jenis mesin. Faktor terakhir ini membuat mesin pesawat dengan turbocharge sangat menguntungkan; dan merupakan awal pemikiran untuk pengembangan alat ini.

Komponen mesin ini memiliki tiga bagian penting: roda turbin, roda kompressor dan rumah as. Roda turbin yang bersudu-sudu ini berputar memanfaatkan tekanan gas buang keluar, kemudian melalui as terputarnya roda turbin ini berputar pula roda kompressor dengan sudu-sudunya sehingga memompa udara masuk dalam massa yang padat. Mengingat komponen ini sering berputar melebihi 80,000 putaran per menit maka pelumasan yang baik sangat diperlukan.
by.wikipedia